巴黎聖母院（Cathedrale de Notre-Dame）

好久沒有更新了…先向各位朋友致歉，因為近一年來小弟正在服兵役，退伍後也一直沒有空閒可以製作模型，所以在此先補上以前做的模型，待以後更有空時再來做這件事。

以下為巴黎聖母院的簡介（取自網路http://www.paris-my-city.com/paris/Notre_Dame/p1.html）

「聖母院位在巴黎塞納河中的西提島上，是巴黎最宏偉最迷人的一座大教堂，謹嚴完美對稱是西方中古世紀最卓越的哥德式藝術風格建築物，更是法國文明的徵象。

聖母院位於古羅馬神殿舊址上，是由巴黎大主教莫里斯 德書里(Maurice de Sully)1159年被任命後希望給首府一所顯耀尊貴的大教堂， 於1163年決定建立，從唱詩堂開始，接著中殿和西側耳房。直到1200年才建了聖母院立面、1245年完成後面尖塔， 經過五年後十字交叉耳堂北外力面，八年後耳堂南外力面繼續完成，經由法國幾代各式各樣手工藝師傅們：石匠師、木匠師、鐵匠師、雕刻師、玻璃雕切師們等等的前赴後繼， 在建築師瓊 德塞勒(Jean de Chelles)及披耶 德蒙托爾(Pierre de Montrouil)兩位的指揮下，直到1345年才全部竣工， 成為中世紀最著名的教堂之一。聖母院長130公尺，塔高69公尺，尖塔高90公尺。

聖母院與法國歷史息息相關，1239年聖 路易國王將其從君士坦丁堡購得的經物繼放在聖母院。 1302年飛利浦 勒柏爾(Philippe le Bel) 在聖母院啟開首次皇家國家召集大會。 接著各式各樣的儀式：恩典儀式、婚禮、加冕、受洗、葬禮等等，例如1430年年輕的英皇亨利四世的加冕禮， 1455年平反聖女貞德訴訟，1572年瓦盧斯 (Valois)的瑪格莉特(Margurerite)嫁給那瓦伐 (Navarre) 的亨利。 1687年舉行大公爵的葬禮。1708年路易十四依照他父親的心願修改祭壇，以榮耀聖母。 法國社會大革命時，革命黨人將聖母院改為理性教堂(Culte de la Raison) ，還差點被拆毀。1795年至1801年聖母院被關閉。 直至1802年這裡又成為神聖的場所。1804年教皇披耶七世(Pie VII)蒞臨加冕拿破崙帝王（參考羅浮宮大為之拿破崙加冕圖） 。1811年羅馬帝王在此接受受洗典禮。1931年法國大文豪雨果以「巴黎－聖母院」為背景的悲慘人生之小說「鐘樓怪人」。 1814年起在維歐雷特(Viollet)公爵主持大規模的整修直到1864年。1944年8月16日在聖母院裡舉行巴黎解放紀念典禮。 1970年11月12日在此舉行戴高樂將軍的國葬。1980年5月31日教宗保羅二世在此舉行非凡的祈禱晚會。」

以下則是我所完成的巴黎聖母院模型：

之後再來貼更多不同角度的照片，以及製作的分享。

紙模型分享-新幹線700型

前幾天發表了新幹線系列500型，今天要發表的是之後出的700型列車。這種新幹線營運速度同樣可以達到300公里的時速，但是造價比500型便宜，動力功率也比500型要小，可以說是一種經濟實惠的機種，也因此台灣高鐵採用的，就是以700型進行研發的，適合台灣地形與氣候、座椅也針對台灣人體型所設計的700T型列車。

做法跟500型差不多，但是這次我將製作過程的每個步驟都拍下，也可以看到整個紙模的成形是如何。

這是一開始的圖紙，一張相紙就可以將這台新幹線700型列車的車頭完成，可說是相當節省紙材。


接著，將所有的圖形沿著邊線裁切下來，就變成以下的樣子。


開始黏貼組合，先將底座與尾部的門板部份黏好。


來個尾部特寫。



前端的樣子，一開始真的不容易，車頭前端的曲度不容易表現。



初步黏好的樣子，最上層的駕駛座部份還沒黏上，所以看起來怪怪的。



黏上駕駛座，整個列車的型就出現了。



將其餘部份黏上，就完成了！



來個尾部特寫吧！上面還要加裝尾部的裝飾品。


感想是：新幹線系列的紙模型製作都不容易，最難的地方都在於車頭。此次700型雖沒有像500型的車頭那麼刁鑽，但是也夠難了！

紙模型分享-新幹線500型

為了尋找免費的紙模型圖紙，我曾花了近一個星期，在網路上專門尋找這類的紙模型網站。總算讓我找到由日本JR西所製作的一系列鐵路模型。並且免費供人下載。

從小對於火車的熱情，真的可說是半個鐵道迷了。從喜歡坐火車，一直到喜歡做火車模型。對火車的熱愛一直都沒有停止。而開始對於新幹線的著迷，是源自於台灣高鐵。大家知道台灣高鐵最後所採用的，是由日本新幹線中的700型改裝而成，適合於台灣氣候與營運速度、人體工學...等考量所開發而成的。是新幹線首次輸出的成功代表作：700T型列車。

但是遍尋網路上所有的紙模型網站，仍然找不到700T型的紙模型（可能未來會出現），但是卻找到了一系列的新幹線紙模型，包括從0系、100、200、500、700...等，發現此網站時，簡直如獲至寶！因此我馬上就下載了自己最喜愛的500系子彈型列車。營運速度可達到時速300公里的500系列車，流線型的外觀真的十分誘人，但是製作起來也是格外艱難，我知道這個困難性，但是我還是願意來挑戰。

只是此次的實驗有點小失誤，眼尖的大家應該可以察覺出哪裡做錯了:p...

車頭的部份極為難以黏合，所以也算失誤之一，但是作好之後還是讓我覺得很興奮，如果有時間與精力。在不久的將來，大家就可以看到新幹線各系列的車子逐漸出品囉！以下是完成照：

紙模型分享-東海路思義教堂

接下來要介紹的這個紙模，可以說是國人的驕傲。以明信片的方式製作的概念，與先前我使用4x6相紙的感覺差不多，唯一的差別是，我所作的量是使用單張明信片的數倍。

猴子設計公司所製作的一系列國內與國外的明信片紙模型，漸漸在國內打開市場。一張僅20元的明信片，卻可以在上面印製一張之內可以完成的有趣紙模型，真的是一個很有創意的做法。相信會拿這樣的一種明信片來郵寄的，大概屬於少數，不過也因為這樣的size，使得這樣的紙模型風行的速度很快。

我大約是從兩三年前開始收集這類的明信片，但一直無暇製作。一方面考慮到時間的充裕性，另一方面會因為時間受限，便無法完成的恐懼，都使得我遲遲未動手。最近時間調配上較為空閒，索性就選一個最能讓我有所感動的作品吧！

當然就是大學母校：東海的路思義教堂了。這個教堂是由貝聿名所設計而成，所謂的薄殼式建築工法，在這個教堂中發揮得淋漓盡致。由四個對稱的曲面，中間加上玻璃所構成的窗架所支撐著。中間沒有一根柱子（也許柱子已經隱含在牆面上了，亦牆亦柱的結構），卻能夠支持著教堂本身的重量，歷經921大地震，仍然屹立不搖。

在這套由猴子設計公司所出品的紙模型中，路思義教堂是建築系列中的第一個作品。也顯示設計者對於這系列產品的設計力以及信心之所在。原本打著零件數目較為稀少的如意算盤，在開始製作之後，才發現其中的奧妙之處。這種薄殼式建築，因為紙本身趨於平整的特性，曲面的部份相當困難黏合，因為張力的關係，使得紙片在黏好之後，會慢慢向平整趨近，因此就會漸漸“開衩“了。

另外，我在製作紙模型的時候，常常會自己發揮創意，將原本可能不在設計師的想法的東西，用我的技巧去克服出來。這次製作路思義教堂的十字架部份，就運用了我自己的技法，將原本需要黏貼在上的十字架，改以鑲嵌的方式，直接“插“入教堂的屋頂，形成一氣呵成的感覺。

說了這麼多，以下就是我花了大約90分鐘所製作完成的東海路思義教堂：

紙模型分享-新天鵝堡

在一次上網尋找紙模型的過程中，偶然發現了坎x網站裡面有許多精美的紙模型可以供人下載使用，而且完全免費。類型也十分廣泛：玩具類、建築、交通工具、人物、物件...等。而且這是一個一直不斷更新的網站，更新速度也算是印表機廠商中最快且最迅速的。其中一個我很喜歡的作品，就是這個在兩年前的七月份，曾一遊的夢幻城堡：新天鵝堡（Schloss Neuschwanstein）。

關於新天鵝堡的歷史部份，大家可以到網路上瀏覽，她是德國境內觀光客最常拜訪的地方，也是許多人夢寐以求想去的地方之一。

這個模型網站提供的紙模型圖紙，是適合一般A4的紙來製作的。但因為噴墨印表機的耗材驚人，不太可能真的使用A4的size來製作，另外就是保存上的空間問題，使得我使用了一種驚人的size: 4x6相紙來製作這樣的一個模型。

相較於A4的大小，4x6幾乎是比它的一半還小，當然，也讓我嚐盡了製作紙模型中極為刁鑽的過程！以下便是我的製作過程。

新天鵝堡的圖紙共有9張，扣除第一張的圖片與簡介之外，真正拿來“做“的部份有8張，也算是很多了。在列印下來之後，有很多超小的零件讓我傻眼了！（下圖：最小的零件在左三，大約0.5cm的零件）
於是我馬上決定，先放下那些小零件，把大的零件組裝完成，再來處理那些難搞的小零件。

果然不出我所料，開始切割、彎折與組裝之後，我開始體會這個作品的難度。最先開始的，是前廳與大門，還有周圍的建築，光這個部份，進行的就很不順利，也導致這個作品到最後的敗筆之處。（下圖）


不過，後來我還是堅持地將它做完了，至少大部頭的零組件，在一天內全部結束。接下來就開始進行一堆很細小的零件組裝。其實光要將這些零件從相紙上切割下來，就是一件大工程了，切割完之後，還必須按照圖紙上所指示的線來彎折，例如山線、谷線及曲面、圓柱...等。

建築主體大部分完成之後，還必須將它安裝在基座上，這更是傷透腦筋，因為之前作業上的一點點失誤，所造成的誤差居然可以讓安裝基座時變得極為困難，差點就無法完成這個作品，不過，我還是將它克服了。完成後，就變成下面這個樣子：


大家一定會想說：這看起來已經幾乎完成了嘛...不過，其實不然。因為有一堆的小零件組裝工程，現在才開始呢！那些最小只有0.5 cm大的零件，還是在眼睛快脫窗、手發抖的情況下完成的。因為那麼小的零件，切割下之後還要進一步做彎折及初步的黏合動作，光這些動作就夠驚人了...

即使如此，我還是把最後那幾片小零件黏上，終於完成了這個作品。以下就是各個角度的特寫囉，請大家來欣賞一下吧！^^

紙模型製作概論-工具篇

這不是在做很專業的研究，但是我還是下這樣的標題。畢竟這也是一個專業的領域，也許我現在的製作技巧並不是很好，但是一些基本的製作紙模的觀念，還是了解的，因此想讓初次接觸這個領域的朋友們，不須從頭摸索，可以節省很多時間。

所謂工欲善其事，必先利其器。這句話不是沒有道理的，製作紙模型也是如此。坊間很多教做模型的書都會提到許多做模型的必備工具，在這邊簡單做個介紹。

紙模型製作需要的工具分為幾大類：
一、刀具：
通常使用的是美工刀，剪刀在適當的時機也會使用。美工刀不求一定要很大，但是鋒利度會影響切割紙材時的美觀性，因此不得不注意。專業的美工人員常用的是筆刀，由於精確性比一般的美工刀要好很多，施力上也較為輕鬆，唯一的缺點就是“貴“。所以如果不想因為製作紙模型而花費太多的初學者，建議先從一把好的美工刀開始著手。
二、尺：
尺在製作紙模型時的功用很多，在切割長的直線時，由於手的穩定度有時無法很精確地切割出直線，所以會以尺來輔助。另外就是在彎折長的直線區塊時，也會使用長尺來輔助彎折。這是尺的兩個常常使用的用法。一般以鐵製尺最為好用，另外要注意的是切割時尺的印刷面污染紙模型的問題，因此需要慎選尺的種類。
三、黏著劑：
切割彎折好的紙材，就可以開始進行黏合的動作。而黏合的東西有很多種，其中最常用的有下列幾種：1. 白膠 2. 膠水 3. 口紅膠 4. 相片膠 5. 三秒膠
這些膠各有各的特性與使用方式，傳統製作紙模最常用的就是白膠，因為它有容易黏合、可調整及乾了之後作品的強度很高...等特性與好處；缺點就是黏合時間需要較久、需要強壓固定、手沾黏會造成模型表面髒污...等。

一般膠水不太適合用於較複雜的紙模型黏合，因此不建議使用。口紅膠的特性則是快乾、黏貼面整齊不易弄髒等特性；缺點就是對於有張力的模型黏合面完全不行，容易脫落。因此可以使用於局部容易黏合的部份來使用。

相片膠是很多製作專業的紙模型專家所使用的一種，其黏合特性與白膠差不多，但是乾的速度較白膠為快、不容易造成表面髒污，而且也具有可調整的好處。缺點是使用黏合時會有異味，需要在通風良好的地方使用。另外是延展性特強，因此容易“牽絲“，這是很大的缺點，但如果能夠克服這方面的使用，相片膠是一種很適合製作紙模型的接著劑。

三秒膠有快乾、黏合面強度高及不須高壓等特性，缺點就是在黏合時技巧要很高，因為調整性差，幾乎是一黏上去就註定你的作品會長什麼樣子了，對於初學者來說也是不建議使用的一種。

四、其他輔助工具
黏合是製作紙模型很重要的一環，因此有些細部的黏合，需要靠一些工具來輔助，最常用的是攝子，夾子等工具，目的是用來固定、整型等，因此在製作時不可或缺這樣的工具。另外就是圓筒形的工具，如鉛筆等，目的在於一些曲面的彎折需要靠這種工具，不然紙的表面會造成不好看的皺折現象，這也幾乎是必備的工具之一。

五、切割墊
小時候製作紙模型常被爸媽教訓的其中一個原因，是因為會把桌面搞得很慘，這就是沒有購買切割墊的結果。切割墊在製作紙模型的過程當中，可說是扮演著很重要的關鍵角色，不僅是在於吸收美工刀對桌面的傷害力而已，在切割的美觀度以及個人的一些私房用法（以後會詳述）...等，絕對是不可或缺的重要工具喔！

部落格緣起

這是我在google的第二個部落格，從小就很喜歡做紙模型，從自己因為喜愛太空梭、汽車等而開始自己研究紙模型的製作，包括自己畫設計圖、自己尋找紙材，一直到完成一個作品，這些都是我很喜歡做的事情。

近來國內及網路上都開始興起紙模型的創作風潮，包括一些印表機廠商，如坎x、艾普x、Hx...等。他們都在網站上提供人們自由下載、製作屬於自己的模型。這真是製作紙模人的一大福音！不需要自己設計，就可以做出精美的模型，自己珍藏或送人都是很好的選擇。

很可惜的是，小時候製作的紙模型，不是年代久遠已經不存在了，或者是年久失修，紙模型保存的不好，已經剩下斷垣殘壁，十分可惜。在這個部落格中製作的，目前為止都屬於網路上或者市面上買得到的紙模型，提供愛好製作紙模型的夥伴們一個互相交流的機會，將來也希望自己設計的作品，也可以在這個部落格中刊出，這就要看我有多少時間，以及精力來作這件事囉！

接下來，就請各位看官盡情欣賞，並給予小弟一些建議囉！^^